首页 - 财经
快速评论

2018年A股汽车股:超九成股票下跌 40多支股票遭腰斩

作者:华尔街汽车报告 来源: 浏览: 2019-01-03 09:41:24
回顾2018年,很多股民感受最深的一边是层出不穷的众多新政和热门概念,一边是冰冷的亏损数字。不过,新政和严监管下,资本市场生态也在改善,有进有出,资本市场正在变成活水。
分享到微博 分享到微信朋友圈 分享到QQ空间

来源:华尔街汽车报告

回顾2018年,很多股民感受最深的一边是层出不穷的众多新政和热门概念,一边是冰冷的亏损数字。不过,新政和严监管下,资本市场生态也在改善,有进有出,资本市场正在变成活水。

“股市的感觉像是在冬天,既然冬天已经来了,春天也就不远了。”不知道,证监会主席刘士余的话有没有给你信心。但2018年,对于投资者来说,却是难以抹去的伤痛。

在这一年,A股上证指数跌破3000点,一夜回到解放前。各个行业板块跌的惨不忍睹,其中汽车行业指数跌幅达34.29%,其中海马汽车(000572.SZ),长城汽车(601633.SH)股价跌幅都超过50%,已经过腰斩线。

2018年哪些汽车股最熊?

微信图片_20190103093759.jpg

首先来看看乘用车板块,其中,海马汽车以下跌53.49%居于首位,而国内SUV巨头长城汽车也不遑多让,在2018年下跌50.40%紧随海马汽车,位居榜眼。此外,江淮汽车、长安汽车、广汽集团都下跌了不少。而表现最好的反而是小康股份,2018年仅下跌15.78%。

微信图片_20190103093803.jpg

我们再来看看A股商用车板块,2018年中通客车下跌了59.61%,此外,曙光股份、安凯客车、宇通客车、金龙汽车、金杯汽车股价都几乎腰斩。表现最高的是江铃汽车只下跌了8%左右。

微信图片_20190103093805.jpg

134家汽车零部件上市企业中,有121家汽车2018年股价都是下跌状态,其中17家股价跌幅超过50%,而富临精工去年下跌了66.86%,谁让踩了沃特玛的雷呢?

微信图片_20190103093811.jpg

在13家股价上涨中汽车零部件企业中,锂电巨头宁德时代表现最高,在2018年上涨了103%,不过要提一句的是宁德时代是在2018年6月上市的,这里面存在新股炒作的因素。此外,朗博科技也在2017年12月上市的,存在炒作因素。而恒立实业则是“妖股”。

微信图片_20190103093814.jpg

最后来看看汽车销售服务业。一帮整车厂都跌成狗,最后更下游的经销商企业,广汇汽车、庞大集团都陷入困境。目前,广汇汽车找来了恒大接盘,而庞大集团仍处于资金链危局之中。

A股汽车股大跌的背后

资本市场只是折射了实体行业的现状。2018年,汽车行业都有哪些有趣的以及哪些沉重的现象呢。
在过去的2018年,始终绕不开中美贸易战。

2018年2月份开始,美国频繁对中国施加各种关税政策,4月4日美国发布了加征关税的商品清单,将对中国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税,次日,依据“301调查”,宣布额外对1000亿美元中国进口商品加征关税。中国不甘示弱,在美国对中国商品发布征税清单后,随即宣布原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。

微信图片_20190103093817.jpg

汽车深受中美贸易战的影响。2018年3月21日开始,汽车指数就开始疯狂下泄,到4月5日中国宣布对美加征关税目录,已经跌去了14%。

在此之后,中美贸易摩擦愈演愈烈,2018年6月15日,美国政府发布了加征关税的500亿美元商品清单,其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施。中国采取反制措施,7月6日对美部分进口商品加征关税措施正式实施。

值得一提的是,在汽车进口上,2018年7月1日起,中国将汽车整车关税税率由25%降至15%,将汽车零部件税率降至6%,但介于老美发动贸易战,7月6日起,中国仅对自美进口汽车关税税率从15%升至40%。

从3月21日到8月16日,这期间是中美较劲的频发时期,而汽车作为较劲行业,使得汽车股连续下泄,期间指数跌去达43%。

政策不仅反映在了资本市场上,在实体市场,美国尝到了苦果,7月份后,自美国进口中国的汽车骤降,通用、宝马、奔驰及特斯拉在三季度报关数量同比下滑分别达94%、78%、60%和92%。

在12月1日,特朗普宣布,在中美经贸问题上和中国达成了重要共识,停止升级关税等贸易限制措施,美国不在对中国征收新的关税,之后中国方面宣布自2019年1月1日至3月31日,将暂停征收美产进口车附加关税。但降低“汽车关税”的信息并未对行业带来振奋,汽车股依然惯性下跌。

2018年,汽车市场将出现首次负增长,但新能源汽车还好,增速还保持过去两年的水平,不过替代率仍很低,目前占比汽车销量仅为4%,而且新能源汽车行业面临行业痛点问题,比如充电慢、续航里程短等问题。

不过,目前越来越多的新能源汽车玩家开始进入市场,领先者包括蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等,还有正在上海建厂的特斯拉。

另外就是放开合资车企的外资股比限制,通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。7月4日,发改委发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,12月18日,宣布《汽车产业投资管理规定》已经由该部门审议通过,并予以发布,自2019年1月10日起施行。

目前国内汽车制造商,很多公司的业绩大都是靠合资车撑起来的,一旦放开股比势必影响到依赖合资公司取得业绩的汽车制造商。


深蓝财经声明:文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担!

相关新闻

热门资讯
财经风向标
×

分享到微信朋友圈

打开微信点击底部的“发现”
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈