新华社说“巴铁”把一部分媒体带沟里去了，会是下一个e租宝吗？
关于“巴铁”，人民日报、新华社、环球时报都抛出了质疑……
还记得之前轰动世界的“中国最牛巴士”吗？当时惊艳的概念图，如今已经成为了现实！
“巴铁”由巴铁科技这家综合性的高新技术开发公司自主研发，是中国原创重大发明，曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”，是国家重大的战略新兴产业。
简单粗暴地来说，有两大亮点：具有地铁一样的大运力；还能像巴士一样在地面上运行。
就在8月2日，巴铁1号试验车准备进行路面测试。
不少媒体也对巴铁1号试验车进行了报道。《“空中巴士”巴铁试验车路面测试 可载客300人》《这次可不是模拟!“空中巴士”巴铁试验车真的上路了》等等文章在网上被疯转。
但随后有媒体提出质疑，更指出是惊天骗局……
人民日报客户端："巴铁"真的上路了？真相看这里，文章称，8月3日，人民日报记者专门就此事致电河北秦皇岛市委和北戴河区委，有关部门负责人均表示对巴铁试运行一事不知情。文章提出了自身超限问题、下方限高问题、事故问题、考验道路承重能力、下方车辆无法看到道路交通标志5个问题，最后评论，“巴铁”是“空中巴士”还是“空中阁楼”，我们拭目以待。
新华社抛出三大质疑：模型车内难见高科技；现实应用难题重重；巴铁背后是P2P理财公司？总设计师只有小学文化水平？
评论称我们并不是歧视小学文化，而是担心“巴铁”项目是否由一个真正有科研实力的团队在进行研究。
目前，相关方面对系列质疑尚无明确回应。考虑到各方说法不一，甚至相互矛盾，可以肯定的是，相当一部分媒体已经被“巴铁”带到沟里去了……
这次事件让我们也更加清晰认识到：面对科技创新，我们在拍手称赞的同时，也要理智面对创新活动。
《环球时报》刊文称”巴铁一号“是惊天骗局，“巴铁”项目的背后其实是一个做网络金融P2P的理财公司在运作，很有可能是下一个”e租宝“。
环球时报发文质疑：“巴铁”项目的背后其实是一个做网络金融P2P的理财公司“华赢凯来”在运作，该公司一直在吸纳投资人的存款，并承诺回以高额利息，但其资金链风险很高......
亦有多家媒体质疑过……
搜狐财经4月28日的一篇文章更指出，华赢凯来为了忽悠钱财，成立了一个名为“中国建设企业联合会”的社团，然后就到处找人缴纳数百万的“会费”。
至于好处，按照华赢凯来的说法，就是承接他们手上“上千亿”的地方政府的工程不用再走正规的招投标，仅仅需要走个“形式”就可以拿到项目，无需任何审核。
可就是这个忽悠人缴纳数百万会费的“社团”，却在搜狐报道刊发的当月，就被民政部认定为了是一个彻头彻尾的“山寨社团”。
2016年5月31日，每日经济新闻记者质疑《巴铁项目投资推介报告》投资预测回报率过高过于理想化，且巴铁资金没有备案。
国际在线质疑，“巴铁”这次幕后的资本推手是一个叫“华赢集团”的第三方财富管理平台。这家公司与打造立体快巴的巴铁科技有着密切的联系。
中国青年报披露，目前巴铁科技公司的投资方华赢集团正进行私募基金募集。巴铁科技的工作人员表示，巴铁这个项目，目前有众多投资人，“我们现在背后有两家保险公司和4家有基金牌照的公司，还有一个省级的资产证券交易所在为我们进行募资。”
财新网去年底发布的文章《集资风险显露高层严令排查》中指出，各地打击非法金融活动领导小组办公室要求，重点监测关注排查“e租宝”等14家骗局平台，“华赢凯来”位列其中。
在知乎上，也有曾经在该公司工作的网友表示：“华赢凯来”随时都会成为下一个e租宝。请广大投资者慎重!
还有网友爆料：“自己家里人就有曾在那家公司供职的，作为技术人员。本来被忽悠过去也是因为觉得希望中国汽车工业能进步所以去了。到了之后第一个项目还可以，比较脚踏实地的做汽车，也拿到了中字头的企业投资。后来转空巴项目后他就异常失望。领导决策层都是在讨论如何忽悠风投砸钱，根本不考虑技术可行性。技术研发人员待遇差也就算了，厂房里做设备和调试，基本的安全防护措施都没有，现场涉及到电气这块没有专工，还有不少大学毕业生被骗过去做项目，连实操经验也没有。很多带电操作都很危险，但是现场连双绝缘鞋都看不到，去年实在看不到希望就跳槽了。空巴项目前后忽悠了两轮投资。这次是第三轮了。”
新京报指出，现在把它作为一个理财产品，对投资者的风险是毋庸置疑的。
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